春先取りの ファミリア　トレーナー　110　極美品 トップス(トレーナー)

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やわらちゃん装備によるリアのぺラシャ角が気になっていました。ノーマルセンターボルトだったのでナットからネジ山5mm程度しか出てなかったがウェッジのみ購入。 Ｕボルトを外しリーフにウェッジを乗せボルト装備。リーフ裏からナットがギリギリ掛かる程度しかネジ山が出ず焦ったてしまったが、材質がアルミだったのでリーフなりに沿ってくれナット無事装着できました。 結果は、出だし及び変速時のショックも気にならなくなり、ペラ鳴り（唸り）も消えた様で満足してます。

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商品到着後 すぐ取り付けました。 まだ山には行ってないけど…見た目は すごく良くなりました！

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最近リアハッチを開けている時に、時々下がることが増えたので とりあえず予備として購入しました。

2/ 5stars

対応は早く迅速にして頂きました。 大変良い業者さんだと思います。

5/ 5stars

【デザイン】 黄色いショックがタイヤハウスからチラチラ見えて、 さり気なくアピールできて気に入ってます。 【取り付けやすさ】 フロントショックのアッパーとバンプラバーを用意すれば、アッセンブリー交換ができて純正戻しも楽ちんです。リアはキットに全部入ってました。 取付も楽でした。 【乗り心地】 乗り心地のいいダウンサスとショックのセットと言うことで、乗り心地重視で選びました。 装着してから約1ヶ月走りましたがどうもピッチングが激しく、走っている姿を外から見てもピョコピョコしていて、どうも後ろが硬すぎるようです。 これからバンプラバーのカットをしようと思いますが、それで直ればいいですけど。 【コーナリング】 ロールも少なくなり、踏ん張りが効きます。

5/ 5stars

【デザイン】 【取り付けやすさ】 【乗り心地】 【コーナリング】 【耐久性】 【その他】 ショックを購入しました。品質もとても良かった。また利用したい。

5/ 5stars

ノーマルのショックの動きが悪くなったので、スズキスポーツのハイアットスプリングとランチョのショックに変えしばらく乗ってましたが、ワインディングでの走りはとても良いのですが、ギャップや路面の継ぎ目などのショックは厳しいものがありました。 そこで他の人のインプレを参考にしてＮ８を購入してみましたが、想像通りの乗り心地で満足しています。 タイヤの空気圧を落としたような乗り心地で、小さなギャップの通過に身構えなくてもよくなりました＾＾。 ロールも心地いいくらいです。

5/ 5stars

フロント リア同時に購入しました 強度もあり 満足しています

5/ 5stars

Ｋ社の調整式から付け替えました。 バウンドが１回で収まり乗り心地が改善しました。 足回りが良く動くため、ハンドリングも良くなりました。